Disegno dei tasselli Multi-pitch

Layout anteriore ridisegnato

Migliorata la risposta in frenata e il livello assoluto di grip, migliorata anche la sensazione di controllo

Nuova mescola adattiva ad elevato contenuto di silice (>80%) con polimeri liquidi SBR*

Anteriore:
La grande quantità di legami chimici delle molecole di silice garantiscono ottime performance sul bagnato, stabilità e continuità di prestazioni della mescola per tutta la durata del penumatico
Posteriore:
La fascia di mescola centrale è larga 40-45mm e garantisce ottime prestazioni sul bagnato, stabilità della fascia battistrada e solidità del pneumatico
*La formulazione della mescola e il tasso di silice possono variare a seconda della misura

METZELER DYMATEC™*

Desing funzionale dei battistrada anteriore e posteriore + Gli angoli delle pareti interne degli intagli variano in funzione dell’angolo di piega garantendo uniformità d’usura lungo tutto l’intaglio *Sviluppo specifico per le moto da Enduro stradale

Intagli longitudinali per garantire spinta laterale sulle strade sterrate

I profondi intagli longitudinali generano una spinta laterale che garantisce direzionalità sulle strade sterrate e allo stesso tempo un’efficace drenaggio dell’acqua

Migliorata compattezza della fascia battistrada e regolarità d’usura

I legami di mescola fra gli intagli garantiscono compattezza a tutto il battistrada

Mescola 100% Silice sulle spalle

Una formula studiata per incrementare il livello massimo di grip

Disegno dei tasselli Multi-pitch

 

Riduce l’emissione di rumore dallo pneumatico e garantisce un eccellente comfort acustico e facilità nel rotolamento

Layout anteriore ridisegnato

 

Nuova mescola adattiva ad elevato contenuto di silice (>80%) con polimeri liquidi SBR*

 

METZELER DYMATEC™*

 

Intagli longitudinali per garantire spinta laterale sulle strade sterrate

 

Migliorata compattezza della fascia battistrada e regolarità d’usura

 

Mescola 100% Silice sulle spalle